viernes, 1 de septiembre de 2017

Sant Marti de Riells - Turó de l'Home


Salida entre Sant Marti de Riells y hasta el Turó de l'Home y retorno a Sant Marti de Riells.

21,6 kilómetros de subida desde Sant Marti de Riells hasta el Turó de l'Home. El primer tramo que digamos que va desde el inicio y hasta el pantano de Santa Fe, es todo por pista, con algunos fuertes desniveles, que te van dejando su sello.

La segunda parte que es desde el inicio de la zona de asfalto hasta el inicio de los últimos 6 kilómetros de subida, son muy llevaderos, no hay casi desnivel y se hace bien.

La última parte que son los últimos 6 kilómetros de subida por asfalto, son bastante llevaderos, es cuestión de tomar un ritmo suave, hay algunos tramos con fuerte desnivel, pero con bajar un piñón casi se soluciona.

Al llegar al final de la carretera de asfalto, todavía nos falta subir 150 metros de desnivel +/-, para llegar al punto más alto de la salida (1700 metros, según mi GPS), este último tramo es por una pista en muy mal estado, todo lleno de piedras.

Al iniciar el descenso hacia Sant Martí de Riells, el primer tramo es bastante "peligroso", pues durante un buen tramo el camino es con muchas piedras, de varios tamaños, que en varias ocasiones casi me llevan al suelo, tener cuidado.

Durante este primer tramo de descenso, llegaremos a un tramo que el camino hace varias zetas, este tramo que es casi el último antes de llegar a la carretera, tiene varias zonas de buena bajada y otras con algunas piedras.

Al llegar de nuevo al asfalto, durante unos cientos de metros llegaremos al Convent, a partir de esta zona la pista se ensancha y coge más velocidad, mientras disfrutáis de la buena bajada, tener cuidado hasta el kilómetro 32,8, aquí hay un desvío hacia un camino que no se ve, porque está por debajo de la pista.

A partir de aquí digamos todo cambia, inicialmente tendréis este tramo de sendero, corto, y luego de nuevo por pista, hasta llegar de nuevo a la pista de subida, donde ya solo os faltará unos pocos kilómetros.

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viernes, 18 de abril de 2014

Santpedor - Calders - Santpedor

Salida espectacular de unos 50 kilómetros y con una duración de unas 7 horas incluyendo desayuno y comida, y algunas paradas para recreamos con las vistas.

Desde la salida de Santpedor hasta el Puente de Cabrianes no tiene nada casi de interesante sino es que los trozos de pista y senderos son rápidos y muy divertidos.

Una vez alcanzado el Puente de Cabrianes se inicia la verdadera salida con todos sus matices.

Tenemos por delante unos 10 kilómetros de entre tramos de pistas y sobretodo largos tramos de sendero que va paralelo a la carretera que va hasta Calders, es un tramo ascendente que nos lleva desde los 250 metros de altura, hasta los prácticamente 550 metros, sin apenas darnos cuenta.

Ahora viene para mí el tramo más malo de toda la salida, que transcurre en apenas 600 metros de distancia y que se descienden 100 metros de desnivel, pero ese no es el problema para mí, sino es el estado de esos 600 metros de distancia, que está repleto de piedras redondas y pequeñas, que hacen que la bici no sea estable en casi todo el descenso.

Al terminar este pequeño descenso que nos deja a los pies de Calders tenemos 4 kilómetros de tranquilidad que transcurre por pista en su mayoría, hasta llegar a Bellveí, que es una parada un poco obligada para reponer algo de bebida y comida.

A partir de Bellveí se inicia el segunda ascenso grande de la salida, ese es mucho más notorio que el primero, este tiene solo 2,6 kilómetros con un desnivel de 225 metros, pero en su contra hay que decir que el sendero está prácticamente roto si se hace en la dirección que nosotros lo hicimos, y se tiene que hacer mayoritariamente a pie. (Hay una pista casi paralela que podría ser una mejor alternativa, para no tener que hacer este tramo a pie, o casi todo).
NOTA: si se hace en sentido contrario este tramo de 2,6 kilómetros es una autentica trialera para pasárselo muy bien.

Al llegar a la cima de este último ascenso, paramos un rato a realizar la comida del día, ya que son las 12:30 del mediodía, y por delante todavía nos quedan 2 horas y media aproximadamente, así que es un buen momento para comer.

Después de comer, iniciamos el segundo gran tramo del día, que se compone de unos 12,5 kilómetros y pasaremos de los 575 metros de altura a los 175 que es donde está situada el Rio Llobregat.

Este segundo largo tramo se compone de varios trozos, que van de largos senderos estrechos y al filo de la montaña y llenos de yerbas que te ponen las piernas duras y rojas, con algún que otra subidita sin apenas importancia, con algunos tramos de pista rápidos, sobre todo al principio de este tramo. Al final el paisaje vuelve a ser verde y con mejores senderos y pistas, hasta llegar al Rio Llobregat.

Ahora viene el tercer y último tramo del día, que es un tramo de unos 10 kilómetros, y son ascendentes, pasamos de los 175 metros hasta los 310 de altura, estos 10 km se me hicieron duros los últimos 5, ya que entre el cansancio y la falta de agua desde hacía ya rato, fueron como casi los más duros.


Nota: Si decides hacer esta ruta, sobre todo lleva extra de agua, pues yo no supe ver ninguna fuente en toda la salida.

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jueves, 15 de agosto de 2013

Balenya-Collformic-Pla de la Calma-El Sui-El Sengla-Canoves-Granollers-Mollet

Para mí una de las salidas más completas que he realizado, pues incluye de todo, asfalto, pistas, senderos, trialeras entre una de ellas de alto nivel, y que ahora se que se puede bajar casi toda, porque de los que íbamos dos la bajaron como digo casi toda. Luego incluye un largo camino desde Llerona hasta Mollet de unos 16 kilómetros de autentico planeo que dependiendo de cómo este a favor el viento, puedes ir mejor o peor.

Salimos de Mollet a las 06:47 de la mañana con destino a la Estación Balenyà-Tona-Seva, no confundir con Hostalets de Balenyà, pues aunque yo lo tenía muy claro, la señora que dispensa los billetes en la estación de Renfe de Mollet-Santa Rosa, no tenía ni idea, como aquel que dice de la diferencia entre la estación de Els Hostalets de Balenyà y la estación que está más al norte Balenyà-Tona-Seva, bueno dejaremos pasar un suave velo.

Al Llegar a Sant Miquel de Balenyà, que es el pueblo donde está la estación Balenyà-Tona-Seva, iniciamos la salida a la hora estimada con dirección a Seva, este es un trayecto por asfalto, por la carretera BV-5301, que si no mal recuerdo solo nos paso un coche en aquellas horas de la mañana.

Llegamos a Seva y la bordeamos por sus calles que dan más a su extremo del pueblo para pasar a una pista que nos llevara con mucha tranquilidad hacia El Brull, donde pararemos a desayunas pues a partir de este punto todo va a cambiar.

Dejamos atrás El Brull y el primer tramo de toda la ascensión hasta llegar a Collformic es un tramo de unos 2,5 km de pista con cemento, por esta pista de cemento llegaremos a la Masía de les Planes, donde al llegar a ella, deberemos pasar un cable que limita el espacio de las bacas, como siempre hacemos la abrimos y la cerramos, para que ningún animal pueda salirse del límite establecido por su dueño.

En este punto la pista deja de ser cementada y pasa a ser la típica pista de tierra, en mejor o peor estado, aquí es donde ya se deja notar la verdadera ascensión, el desnivel comienza a ser algo más exigente.

Este tramo se hace largo porque es constantemente ir sumando metros de desnivel, el paisaje va cambiando así que se asciende, hasta llegar a la Fuente de la Pomereta donde paramos unos minutos a beber y hacernos algunas fotos. Esta fuente está a unos 1200 metros de altura y por ser a mediados de Agosto, todavía salida agua, poca, pero salía.

Desde este punto todavía nos quedan 4 kilómetros hasta llegar al punto más alto de la salida que está situado a 1327 metros, este último tramo de ascensión es algo más ligero. Hacemos algunas paradas porque el paisaje es muy cambiante y como no tenemos ninguna prisa, y queremos disfrutar al máximo de todas las vistas que tenemos a nuestro alrededor, dejamos la bici en el suelo para ir tomando varias fotos.

Al llegar al punto más alto de la salida de hoy, (Nota:  tiempo invertido hasta este punto 3 horas justas, pero justas de verdad), tendremos por delante un corto descenso hasta llegar a Collformic, este tramo tiene dos partes, la primera, es por pista con bastante desnivel negativo, donde se puede alcanzar velocidad, “cuidado, ok” y a medio descenso dejamos la pista para hacer el final de este descenso por una trialera bastante guapa, y poco técnica,  que nos deja casi en Collformic.

El siguiente tramo se comprende entre Collformic y El Sui, donde su punto más alto está situado a 1.318 metros de altura, es un tramo de unos 8 kilómetros, que no tiene mayor complicación, no es nada técnico, tiene varios sube y baja, pero nada del otro mundo, en buena compañía se hace sin que te enteres.
Al llegar al El Sui, tenemos unas inmejorables vistas por todos los lados, el Montseny, el Matagalls, Montserrat, la Mola, al fondo Barcelona, y como no, Mollet, no se ve bien pero se insinúa.

El descenso del Sui, es la parte más complicada de la salida, es un sendero, mejor dicho, es una trialera de primera, es un buen tramo, que ahora sé, que se puede hacer en bici, porque de los cuatro componentes que éramos en esta salida, dos de ellos la bajaron casi, casi toda. 

Este descenso tiene unos 100 metros de desnivel negativo, justo hasta llegar al Coll del Roure Gros, situado a 1.216 metros, inmediatamente viene un pequeño ascenso al Turó d’en Cuc, situado a 1.237 metros, donde volveremos a tener otro tramo de descenso complicado, no tanto como el primero, pero, pero…
Al llegar al Coll del Pou d’en Besa situado a 1.187 metros tendremos un pequeño descenso de un tramo de apenas 250 metros muy, muy roto, es corto, pero fastidia, este tramo nos llevara a una pista donde se iniciara el segundo descenso.

Pero antes de iniciar este descenso por la zona mítica de El Sengla, paramos a comer que ya toca después de todo lo sucedido hasta ese punto.

Iniciamos este descenso para ir a buscar primero el Coll d’Uixola situado a 948 metros, seguidamente y unos metros más adelante nos encontramos la entrada de un camino que se ve poco transitado, seguimos poco a poco porque se tiene que buscar un poco la entrada de esta difícil trialera denominada El Sengla.

Esta trialera se puede dividir en dos partes, la primera seria desde su inicio hasta volver a encontrarse de nuevo con la pista, y la segunda parte seria desde el Turó de Murtra hasta el final de la misma trialera situada aproximadamente en la Serra de Cabanyes.

El primer tramo se inicia a 940 metros de altura y finaliza a 800 metros en una distancia de apenas 670 metros de distancia.

El segundo tramo, que para mí es más difícil pues se alcanza en varias veces unos desniveles negativos muy altos, que por mucho que quieras frenar, la bici no frena si no es que te coges a un árbol, es un tramo que se puede hacer, pero teniendo muy en cuenta el terreno, que encima no ayuda en nada pues esta llego de las hojas en forma de aguja de los Pinos, que hacen que el terreno se aun más inestable.

Este segundo tramo se inicia justo al llegar al Turó de Murtra situado a unos 730 metros y finaliza a 475 metros, es decir, 255 de desnivel  en apenas 1,2 kilómetros.

Al finalizar este difícil descenso nos iremos por la urbanización Can Volard hasta Canoves, donde justo antes de llegar a mano izquierda está la Rectoría, donde podéis refrescaros, si es como nuestro caso, que hicimos la salida en pleno Agosto, es una fuente donde podemos además de refrescarnos, llenar nuestras botellas de agua para el resto de salida que todavía nos queda.
Dente este punto todavía nos quedan 26 kilómetros hasta llegar a Mollet, así que si estáis muy cansados os recomiendo que toméis dirección a Cardedeu, que son apenas 20 minutos en bici, y cojáis el tren hasta Mollet.

Si todavía estáis con fuerzas, os quedan por delante todo pista, que os puede servir para relajar la musculación después del esfuerzo realizado y/o para coger resistencia, pues podéis haces una vez estáis en Llerona, toda la vera del rió Congost a una buena marcha que os servirá para coger esa buena resistencia de vuestras piernas.

Lo dejo aquí pues como he dicho desde Canoves hasta Mollet es todo por pista, es decir, fácil, fácil.

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domingo, 28 de julio de 2013

Cardedeu - Panta de Vallforners - Pla de la Calma - GR5 - Aiguafreda

Interesante salida entre Cardedeu, Canoves, Pla de la Calma, GR5 y Aiguafreda. 

A las 06:57 cogemos el tren desde la estación de Mollet-Sant Fost con dirección a Cardedeu donde llegamos en apenas 25 minutos.
Al fondo esta el punto más alto de la salida, 1294m

En Cardedeu a las 07:22 de la mañana salimos dirección a Canoves, en un tramo de unos 8 kilómetros con pequeñas subidas, casi siempre por pista, en memos de una hora ya estamos pasando por el medio del pueblo de Canoves, seguimos dirección al Pantano de Vallforners sin ningún problema de desnivel hasta llegar al parquing donde nos encontramos una fuerte subida de unos 700 metros que nos avisa de lo que nos encontraremos más adelante. 


Al subir al Pantano el camino se estabiliza por completo, desde este punto (664 metros de altura +/-) se inicia el ascenso al Pla de la Calma que esta a 1294 metros de altura más o menos.

La subida podríamos dividirla en tres fases: 

La primera parte seria desde el Pantano hasta la Masía de Vallforners (698 metros), que la podríamos catalogar de relativamente fácil con unas pequeñas rampas que nos comienza a preparar de lo que nos queda por delante. 
Masía de Vallforners

Segunda parte desde la Masía de Vallforners (698 metros) hasta la cota 950 más o menos es un desnivel duro con fuertes rampas que nos van desgastando y que solo tiene un par de descansos que nos va de las 1000 maravillas. 

Tercera parte nos lleva desde la cota 950 donde justo después de una curva cerrada a la derecha, la pista baja considerablemente de desnivel y nos lleva poco a poco a la cota 1234 metros, digamos que es la parte final del ascenso desde el Pantano de Vallforners.

Al llegar a la cima del Pla de la Calma a 1294 metros, paramos unos minutos para hacer un par de fotos, y iniciamos el descenso hasta Aiguafreda comenzando primero por una rapidísima pista que nos lleva de la parte alta del Pla de la Calma hasta un poco más abajo de la Masía de Ca l'Agusti, más o menos donde esta el parking de coches.
Pla de la Calma y al fondo el Sui

Al llegar a este punto (993 metros) dejamos la pista y nos decidimos a realizar el descenso por el GR5 que lo utilizaremos como trialera hasta la cota 775 pues hasta este punto el GR5 es bastante practicable en BTT, dejamos el GR5 y terminamos el descenso hasta Aiguafreda por la pista bastante pronunciada y sobre todo muy rápida, cuidado!!!.

Estación de Renfe de S. Martí de Centelles, Aiguafreda.


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viernes, 10 de mayo de 2013

Pedals de Serrallonga - Versión Circular


Estupenda salida por la zona de Vilanova de Sau, para ser más concretos esta salida es una adaptación de la Pedals de Serrallonga, pero más corta y circular.

El verde era el color predominante en esta salida.
Casi toda la salia es por pista, y estoy seguro que no os dejara indiferentes pues se llega a disfrutas muchísimo de las grandes vistas que hay durante todo el trayecto.

Salimos desde Mollet por la C17 hasta llegar a la población de Vic donde continuamos rodeando hasta llegar a la re modelada C25 donde iremos ha buscar la salida de Sant Sadurni d'Osormort, tener en cuenta que cuando llegáis a Sant Sadurni d'Osormort tenéis que dirigiros por la carretera BV-5201 al Camping "El Pont" que sera el punto de partida, bueno podéis dejar el coche en un pequeño parking que hay justo a mano derecha después de pasar el Bar-Restaurante que hay en el camping.
Piedras de todas las medidas

Los primeros metros de la salida no tienen nada y los podeis utilizar para prepararos para la primera subida que tiene unas buenas "rampitas" en algunos tramos se hacen un poco pesadas, en una de ellas el GPS llego a calcular un desnivel del 22%, eso si, solo ha sido ese pequeño tramo, el resto y así que se va ascendiendo la pista ya no es tan exigente y se llega al punto más alto después de pasar por la zona donde podréis ver varias Casetas colgadas en los arboles, un poco más arriba pararemos a desayunar.

Las Casetas colgadas en los arboles.

Al llegar al primer descenso, que tiene unos 10 km. no es de lo mejor de la salida, pues es por pista y en muchos tramos contiene muchas piedras sueltas. En el punto kilométrico 22,3 llegareis a la Masía de Serrallonga que es la masía que da nombre a esta estupenda salida.

Entrada a la Masía de Serrallonga
Al iniciar la segunda ascensión del día, a mí se me ha hecho más duro, pero no por el cansancio, si no por el estado de la pista que es de aquellas con muchas piedras pequeñas que hacen que muchas veces las ruedas no se adapten bien al suelo, y en algunos tramos era un poco exagerado.

Un poco antes de llegar a la cima de esta segunda ascensión nos hemos vuelto a parar para comer, ya que eran cerca de la una del medio día, y el estomago y las fuerzas necesitan alimento extra.

Al llegar a Can Cardona, hemos parado a comer.

Después de comer hemos iniciado el segundo descenso del día, este es más corto que el primero y me ha sorprendido en un tramo después de dejar atrás la Iglesia de Sant Andreu de Bancells, un par de pendientes que sino alcanzan el 30% de desnivel poco les faltara. Hemos cogido en la primera unas velocidades de vértigo y en la segunda la verdad patinaba tanto que yo he decido hacer un pequeño tramo de 20 metros a pie, y el resto lo más despacio posible.

Bestial!!! bajada que llega alcanzar casi un 30%
Ahora todo lo que queda por delante no tiene más historia que la que vosotros le pongáis.










La verdad me lo he pasado en grande con esta salida sobre todo por el territorio y por la compañía.
Marc, Ramon, Sergio, Antonio i Josep











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jueves, 28 de marzo de 2013

La Imposible


Ruta: Aiguafreda, Pla de la Calma, Pantano de Valformers, Canoves, Llinars, El corredor, Dragón Khan, La Prehistórica, La Roca y Mollet.

Sergio, Josep, Antonio, Ramon, Chema, Oscar y Marc
Sin duda alguna la salida más dura de he realizado desde que voy en bicicleta de montaña, sus 93 kilómetros de distancia y sus más de 2000 metros de desnivel positivo hacen de esta salida una de mis preferidas sin duda alguna.


Crónica:

Salimos a las 06:33 de la mañana desde la estación de Mollet-Santa Rosa con destina a la estación de Sant Marti de Centelles para poder ir a la población de Aiguafreda donde se inicia esta impresionante salida de 93 kilómetros y con más de 2000 metros de desnivel positivo.

El inicio es muy fácil y nos sirve para iniciar un precalentamiento de las piernas a la espera de todo lo que nos queda por delante, es un tramo de 5,8km de 100 metros de desnivel que nos llevara justa al lado de una pequeña presa y el inicio del ascenso al Pla de la Calma (1293 metros).

Por delante tenemos 780 metros de desnivel y 10,5 kilómetros para alcanzar la cima del día situada a 1294 metros que será el punto del más alto de la salida, en este tramo no todo será subir y subir, tendremos muchos pequeños tramitos donde podremos descansar las piernas del esfuerzo continuo. Al llegar a la Masía El Clot situada a 905 metros, pararemos a comer alguna cosa pues el viaje es largo y tendido, recordar que para continuar por la pista hay que pasar dos puertas metálicas que hay en la misma finca de la Masía, no hace falta recordaros que al igual que la encontráis cerrada también hay que cerrarla cuando uno ya ha pasado, ok. 

Continuamos por la misma pista para ir a buscar la pista que va desde Collformic a Tagamanent que está situada a 1160 metros, pero antes de esto pasaremos por la Caseta una pequeña construcción que para mí significa cada vez que paso por aquí que ya estamos muy cerca de la cima. Al llegar al cruce de la pista principal todavía nos quedaran 3,1km para llegar al punto más alto de la salida, este pequeño tramo tiene unas ligeras subida combinada con algunos tramos de bajada que nos irán de las mil maravillas para relajar las piernas.

Después de 16,2km y 02:20 horas llegamos al punto más alto de la salida donde paramos unos minutos para reponer de nuevo las fuerzas y hacernos algunas fotos de recuerdo.

Antes de iniciar el primer gran descenso hacia el Pantano de Vallforners, iremos por el Pla de Vallforners durante 1,5km justo antes de llegar a la caseta de “Casanova de Vallforners”. Por delante ahora nos queda 9 kilómetros de puro descenso por pista, con diferentes tramos y diferentes composiciones del terreno que hará que nuestra pequeña o gran pericia en la conducción en descenso sea de autentica tracción a las dos ruedas.

En apenas 30 minutos ya estamos justo en el Pantano de Vallforners, donde la conducción ahora cambiara a más moderada pues, ahora la pista la vamos a compartir con vehículos a motor nos podemos encontrar uno en cualquier momento, continuamos descendiendo hacia Canoves, donde al salir de este pequeño pueblo iremos por carretera durante 2 kilómetros para ir a buscar un camino que nos llevara a la Urbanización de las Pungoles, ya en el municipio de Llinars del Vallés, donde iremos a buscar el Restaurante.

Después de estar dos horas entre el inicio y final de la comida iniciamos la segunda parte de esta larguísima salida, ahora nos queda 52 kilómetros por delante una buena ascensión al Santuario del Corredor.

Iniciamos esta segunda parte de la salida por un camino que va por detrás de la estación de Renfe de Llinars y que va en paralelo durante 4 kilómetros hasta llegar a la Masía de Can Gol, donde iniciaremos el segundo ascenso fuerte del día, y donde tendremos por delante 10 kilómetros que haremos en 01:40 minutos, incluyendo en este tiempo la reparación de una avería que inicialmente parecía muy grave, pues el amortiguador de la bici de nuestro compañero Antonio DH parecía que había petado por la junta y lo que inicialmente parecía muy grave fue muy leve y en apenas unos minutos ya tenía el amortiguador reparado y de nuevo pudimos continuar con la salida. 

Al llegar al Santuario del Corredor situado a 634 metros de altura y con una fuerte niebla que no dejaba ver más allá de unas decenas de metros iniciamos el sube y baja que hay en el siguiente tramo que va desde el Santuario del Corredor hasta encontrar la entrada de la primera gran trialera del día, Dragón Khan.

Este tramo largo que transcurre gran parte por pista y que tiene 10 kilómetros de distancia está repleto de tramos de subir y bajar, es un poco rompe piernas, más bien ya por el cansancio que ya se incluye en esta salida, pero lo que hay por delante “la trialera Dragón Khan” hace que no importe y que con más ganas  que nunca llegue la hora de disfrutar de esa gran trialera.

Por fin llegamos a la esperada trialera que se compone de 2,5 kilómetros de autentica diversión con reviradas curvas lentas y rápidas, incluye dos paredes de bajada y un tramo de tirabuzones que hace que conducción se tenga que exprimir para salvar todo aquello que se puede encontrar por la trialera. 

Al llegar al final de esta estupenda trialera estaremos unos minutos comentando el descenso y comiendo para recuperar fuerzas, Nota: “tengo la sensación de haber estado comiendo todo el día”.

Ahora iremos a buscar la segunda trialera del día, la conocida por nosotros como la Prehistórica 2009, pero antes haremos un pequeño tramo por la carretera que va a Dosrius hasta llegar al cruce que va a la Torrasa del Moro, pero esta vez en vez de ir hacia la Torrasa iremos en dirección contraria hacia la Urbanización de Sant Carles, situada a 300 metros.

De inmediato encontramos el inicio de la trialera de la Prehistórica 2009, es un tramo de 3,1 kilómetros de autentica diversión, además hoy el suelo está algo más húmedo de lo normal debido a las lluvias de días atrás y en algunos tramos el suelo hace patinar, más de lo normal las ruedas, lo dicho, pura diversión.

Al llegar a la carretera de va hacia el Coll de Papers, decidimos por la hora que ya es, ir por carretera a La Roca del Vallés, donde repondremos nuestras botellas de agua ya vacías y iniciaremos el último tramo por la vera del rio Mogent hasta llegar primero a Montornes por pista y luego por el polígono hasta Mollet donde terminaremos esta buenísima salida, sin duda alguna posible de hacer.

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lunes, 18 de febrero de 2013

Font de l'Amigó y Turó de Galceran

Salida que va de menos a más, es como si al principio de la ruta pensaras que es muy pistera pero no os engañéis lo mejor está al final.

La ruta se inicia por la vera del rió Besos a buen ritmo hasta alcanzar la salida que nos llevara a la primera ascensión del día con pequeñas rampas exigentes hasta la “Font dels Caçadors” donde se iniciara un pequeño descenso hasta llegar a la “Ermita de Sant Pere de Reixac” donde pararemos un momento hacernos la foto de grupo, como siempre.

Ahora viene el tramo más aburrido de la jornada pasando primero por el “Turó de Moià” y luego haremos un tramo de unos 3 kilómetros por carretera, que no es habitual en nosotros hacer tramos de carretera pero hoy las alternativas no eran muchas y hemos escogido la más fácil y rápida.

Este tramo de carretera nos llevare al “Coll de la Vallençana” donde iniciaremos el segundo ascenso por pista no muy exigente pero un poco largo que nos llevara al inicio de la primera trialera del día, con un nivel algo exigente por un par de saltos con dificultad alta. Esta trialera nos llevara a la conocida “Font de l’Amigó” donde sin parar continuaremos por esta primera trialera hasta alcanzar el Hospital de Can Ruti.

Después de haber disfrutado de esta primera trialera deberemos recuperar altura para poder llegar al Seminario de la Conreria, para ello, primero deberemos subir por la pista que esta por encima del Hospital de Can Ruti, esta pista tiene un par de rampones con bastante desnivel que hace que pongan en exigencia nuestras piernas, al llegar casi arriba hay un pequeño plano “Turó de l'Home” se iniciara un sendero ascendente hacia la izquierda, con una primera parte casi insuperable y una segunda sin ninguna complicación, este sendero no llevara directos al  Seminario de la Conreria.

Ahora nos dirigimos sin descanso a Nou Pins para iniciar seguidamente la ascensión al Turó de Galceran (480mt)  esta ascensión la haremos por las viñas que como todos sabéis se hace por un sendero en forma de Zeta con poca dificultad.

Al llegar al Turó de Galceran nos estamos 5 minutos para compartir sensaciones y para hacer un par de fotos mientras algunos investigan una trialera que sale justo por detrás de la Torre Vigía, pero al final se decide no hacerla.

Ahora nos dirigimos hacia la pista que lleva a la “Font de la Merce” pero sin llegar a la fuente pues al llegar a un punto de la pista en vez de girar hacia la izquierda que seria el camino para llegar a la  “Font de la Merce”, nos vamos rectos por dentro de un sendero ascendente de unos 500 metros para iniciar al final de este, una combinación de varios senderos ascendentes y trialeras con varias dificultades. 
Es un tramo que en global tiene unos 4 kilómetros de los cuales se puede disfrutar mucho con tramos de piedra pequeña, tramos rápidos, tramos estrechos, tramos rápidos y virados, vamos que no tiene desperdició y que se puede considerar el premio a la salida, después de hacer casi 1000 metros de desnivel.

Al llegar a la pista de nuevo solo nos quedara acercarnos a Montornes, pero antes tendremos la ultima trialera del día sin ninguna dificultad y rápida.

Llegamos a Montornes y nos vamos a buscar la vera del rió Mogent para tomar dirección a Mollet.

Incidencias: El tiempo invertido es de 04:22 de los cuales una hora es en tiempo Parado y de estos, 20 minutos son por una reparación de una rueda con la llanta doblada.

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