miércoles, 5 de diciembre de 2012

Granollers-La Roca-Sta Agnes Malanyanes-Torrassa del Moro-Dragon Khan-PH 2009-La Roca-Mollet


La salida ha sido en tren desde Mollet hasta Granollers, de esta forma se gana como una hora de tiempo, y además se ahorra energía que luego ira muy bien para recuperar altura después de hacer la trialera Dragon Khan que hay que recuperar 225 metros de desnivel en tan solo 3,13km con un par de buenas rampas donde se alcanza en algún punto un 25% de desnivel de subida.

Al llegar a Granollers se inicia la salida tomando dirección a La Roca del Vallès, en 15 minutos estamos justo a las afueras de La Roca y sin entrar nos vamos hacia Santa Agnès de Malanyanes para iniciar una suave ascensión hacia la Pedrera de Dous, pasando antes por una combinación de entre sendero y trialera.

La Torrassa del Moro
Llegando a la Pedrera de Dous se iniciara una ascensión de 1,6 km con una buena pendiente, que nos llevara a La Torrassa del Moro. 

Al salir de La Torrassa del Moro ya se comienza a insinuar la tendencia del sendero hacia abajo, pero antes de iniciar la trialera principal del día haremos un pequeño tanteo del terreno con una trialera que sale de la nada con una buena dificultad técnica.

Volvemos a la pista y en apenas 200 metros encontramos una pequeño sendero a mano izquierda con una buena piedra en medio, ese el punto donde comienza la Trialera del Dragon Khan.

Como traspasaros las sensaciones que he tenido esta mañana va a ser muy difícil pues durante 2,7 km o   lo que es lo mismo en 20 minutos que he tardado en hacer esta trialera me encontrado con tantas opciones para poder disfrutar que solo os diré que hay zonas con tira buzones, tramos con saltos de 40 cm y 50 cm, un par de bajadas que son tan pendientes que solo expertos pueden bajarla sin bajarse de la bici, también un buen trozo de tipo de sendero que en el lado derecho no había nada, es decir, una caída de unos 15 metros, con vía libre, bestial!!!, aso si, no creo que fuera peligrosa y un final de la trialera con unas curvas un poco cerradas pero muy rápidas. Al llegar a la Ctra. de Dosrius se acaba esta trialera y se inicia un pequeño descenso por el margen derecho de la carretera para ir a buscar el inicio del ascenso que nos llevara a lo alto de la urbanización de Sant Carles.

Como os he dicho antes hay que recuperar 225 metros de desnivel en tan solo 3,13km con un par de buenas rampas donde se alcanza en algún punto hasta un 25% de desnivel de subida, así hasta llegar a la Urbanización de Sant Carles donde iremos a buscar la trialera de la Prehistórica del año 2009.

La Prehistórica del año 2009, no tiene ningún desperdició en muy buena, tiene menos zonas técnicas que la trialera del Dragon Khan, pero en cambio se disfruta más de la velocidad que se alcanza en algunos tramos. Al llegar al final de esta trialera tendremos un buen tramo de 1,5 km de sendero muy rápido y tapado por hojas "dependiendo de la estación del año" que dificulta un poco la conducción.

Nos encontramos con la Ctra. de Parpers y la tenemos que cruzar para ir a parar a una especie de sendero, trialera ascendente con tramos de descenso cortos pero rápidos, y una pequeña zona muy virada, este experimento de sendero trialera nos lleva a la carretera de la Roca del Valles donde podemos dar por acabado la diversión y lo único que nos queda es regresar por pista a Mollet, por delante tenemos 15 km en 45 minutos (+/-), tal y como he hecho yo. Otra opción seria ir de nuevo a Granollers a coger el tren, esta segunda  opción puede ser más corta en tiempo, se puede tardar 15 minutos por carretera en llegar a la estación de Granollers, y luego en tren hay solo 10 minutos de viaje.

Vosotros mismo.

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domingo, 2 de diciembre de 2012

Mollet-Pic del Vent-Castellar del Valles-Sentmenat-Mollet


Salida larga y pistera, con alguna que otra subida fuerte que dejan las piernas un poco tocadas.

Salimos a las 8 de la mañana como es habitual, con una temperatura ambiental de -2 grados que hace que durante la salida algunos pasáramos algo de frió, sobre todo en los pies.

Para ir hacia “El Farell” iremos pasando por el CIM Vallès, Torre Marimon y por el Polígono industrial que esta a las afueras de Caldes de Montbui que si no mal recuerdo se llama “El Pinetar” aquí cogeremos la pista forestal por donde pasaremos por el lado de la Masia de Can Tàpies hasta llegar al cruce del Roure Gros, donde pararemos a desayunar justo antes de iniciar el ascenso que nos llevara al “Pic del Vent” que esta situado a 815 metros de altura. Desde Mollet hasta este punto hay unos 16,7 kilómetros y nos llevo una hora y 15 minutos en hacer.

Iniciamos el ascenso a la montaña del “El Farell” inicialmente la pendiente es fácil no tiene complicación, al kilómetro 1,4 desde el punto del desayuno encontramos un desvió hacia la izquierda donde podréis ir a la Torre Roja donde también encontrareis el poblado ibérico con el mismo nombre.

A partir de este punto las pendientes nos ira dando algo más de caña, con suerte estos repechos tienen también sus pequeños descansos que nos dejaran recuperar del pequeño esfuerzo. Cuando lleguemos a la cota 525 (más o menos) tendremos que coger la carretera que lleva al pueblo del Farell pero solo sera durante unos 800 metros. 

Eso si, al llegar al punto donde nos tendremos que desviar para coger de nuevo la pista forestal, también tendremos que saber escoger que hacer, y me explico.

Este tramo de pista que va desde la carretera hasta una parte de la urbanización de el Farell, es un tramo muy fuerte con grandes pendientes y con un mal estado de la pista, que hace que nuestra fuerza física tenga que ser extraordinaria en algunos tramos. Yo reconozco que no la pude subir más que un 40 % de este tramo subido en la bici, el 60% restante fue a pie.
Los datos técnicos de este pequeño tramo son los siguientes: es una tramo de tan solo 820 metros donde se inicia en la cota 566 y se finaliza en la cota 700, es decir en tan solo 820 metros de distancia se tiene que subir un desnivel de 134 metros.

La otra alternativa para no pasar por este sufrido tramo es ir por carretera hasta El Farell, y una vez allí reencontrarse de nuevo con el track para finalizar el ascenso al Pic del Vent.

Una vez en la parte alta de El Farell llegaremos a un deposito de agua por donde tendremos que pasar por el lado izquierdo de dicho deposito para ir a parar a un sendero estrecho que nos llevara hasta el “Pic del Vent”, este sendero como he dicho es estrecho y no es totalmente cicable, en pequeños tramos se tiene que acompañar a la bicicleta pues el sendero se convierte en zona de muchas piedras. 

Al llegar al “Pic del Vent” podéis disfrutar de unas vistas impresionantes, la vista llega hasta las montañas del Perineo, que ese día estaban bien nevadas y si damos la vuelta podíamos ver la costa y se podía identificar algunos edificios de Barcelona. 

Después de estar unos minutos contemplando el terreno iniciamos un pequeño descenso continuando por el mismo sendero hasta llegar de nuevo a la pista que nos llevara a un descenso continuo pero sin pausa pasando primero por Coll de la Bassa Roja para seguir por la pista hasta llegar a la masía de Can Cadafalc donde pasaremos para ir al cruce donde esta la pista para ir al Puig de la Creu, la cual esta vez no cogeremos y iniciaremos un descenso por pista muy rápida donde podemos disfrutar con cuidado de las diversas curvas, este descenso nos llevara a Castellar del Vallès, donde cogeremos por horario la carretera que va desde  Castellar del Vallès a Sentmenat. En Sentmenat volveremos a coger una pista también rápida que nos llevara a Palau-Solitá y Plegamans donde cogeremos el tradicional camino que va por la vera de la riera de Caldes hasta llegar de nuevo al CIM Vallès donde nos acercaremos a Mollet para finalizar la salida.

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sábado, 10 de noviembre de 2012

Llinars - El Corredor - Òrrius - Mollet

Durisima salida la que hemos realizado este sábado cuatro componentes de la Penya Panzeta con un total de 54 kilómetros de distancia y 1250 metros de desnivel acumulado positivo.

Hemos salido a las 07:30 de la estación de Mollet-Sant Fost dirección a Llinars donde al llegar nos hemos encontrado una mañana fría y tapada por niebla que ya no nos a dejado es casi todo el trayecto.


Esperando el tren (Josep, Ramon, Antonio y Marc)
Esta vez hemos subido por otra de las muchas posibilidades que tiene el ascenso al Santuario del Corredor, tomando primero paso por CollSabadell, más adelante al llegar a la altura de Can Pascol hemos tomado hacia la derecha dirección a Can Jan donde llegaremos a la zona del "Àrea d'Esplai del Corredor". Por esta parte no había subido nunca al Santuario del Corredor, y la verdad es mucho más fácil y rápido subir por este lado de la montaña, digamos que no es tan fuerte y el ascenso es más paulatino, por lo menos es el nuestro parecer.

Mesas del "Àrea d'Esplai del Corredor"
Ahora solo queda un kilómetro para llegar al Santuario del Corredor donde podremos desayunar en el Restaurante que hay en el miso Santuario yo comernos el bocadillo que traigamos nosotros de casa.

Desde Llinars hasta este punto hay 9,2 kilómetros y hemos tardado 1 hora y 15 minutos en subir, no esta mal, hemos subido por este lado de la montana en 30 minutos menos que de lo que se tarda por el lado norte.


Una vez hemos desayunado y sobre todo nos hemos tomado un buen café en el restaurante, iniciamos lo que yo diría el segundo tramo del día  que seria entre el Santuario del Corredor hasta alcanzar la C60 (Mataro - Granollers).
Santuario y restaurante del Corredor
Este segundo tramo de la salida es para mi la mejor del día  y además la podemos partir en dos tramos más, la primera seria desde el Santuario de el Corredor hasta el Coll de Can Xerrac, donde la mayoría de este tramo es por pista rápida, descensos entre paredes con curvas ciegas y alguna que otra pequeña subidita, en total 10 km que se pueden hacer en apenas 30 minutos.


Un trozo de trialera
Este segundo sub-tramo es totalmente diferente al primero, solo al principio tiene pista pero al llegar al Coll de Can Bruguera todo cambia, las pistas prácticamente desaparecen y todo es por senderos de bajada y subida, trialeras espectaculares sin complicación técnica de aquellas de autentico disfrute, y además son tramos mixtos y largos de aquellos que hay momentos que piensas, "y esto cuando se acaba?", este tramo tiene 10 kilómetros y tiene una duración aproximada de una hora. Al llegar al final de estas trialeras llegaremos a la autopista C60, la que va de Granollers a Mataró, pasaremos por debajo de esta para ir a buscar el ascenso a Òrrius.

Una vez hemos pasado por debajo de la autopista C60 iniciamos el tercer tramo de la salida de hoy que pasara por ir a buscar la pista que nos llevara a Òrrius, este tramo de pista se inicia al cruzar la carretera c1415 (la antigua Ctra. Granollers-Mataro) los 2,5 km primeros son relativamente planos, luego la pista se comienza a endurecer hasta llegar al pueblo de Òrrius, donde después de un pequeño descanso iniciamos el ultimo tramo de ascenso de 2 km del día hasta alcanzar el cruce de los tres caminos.



Bajo el puente de la autopista C60
Al llegar a este cruce iniciaremos por pista primero el descenso al Vallès Oriental, donde iremos a buscar la trialera con el nombre "Corre, Corre", es una trialera donde su primera zona es algo técnica con piedras por medio, algún que otro tronco, y en medio de esta trialera se convierta más en un sendero rápido sin dificultad, y al final de esta trialera hay un buen tramo de sendero con surco al medio. 

Al acabar esta trialera llegaremos a la urbanización de Can Jornet donde pasaremos por pista a Vilanova del Vallès y más allá a Montornes donde cogeremos el polígono por Montmelo para ir más rápido a Mollet, pues el tiempo se nos a echado un poco encima.

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jueves, 1 de noviembre de 2012

Centelles - Castell de la Popa - Mollet

Buenísima salida entre Centelles y Mollet para poder visitar explícitamente el Castillo de la Popa o Castell de Castellcir, situada en el término municipal de Castellcir.

Esta ruta incluye tramos de asfalto, pistas, senderos y trialeras tanto de ascenso como de descenso.

Salimos a las 06:50 de Mollet desde la estación de RENFE de Santa Rosa con dirección a Centelles donde llegamos a las 07:40, unos 20 minutos más tarde de lo que dice el horario de RENFE.









El primer tramo será desde Centelles a la Cruz de la Ermita de la Ayuda donde nos haremos un par de fotos como siempre hacemos en la cruz que hay en el camino.














Ahora iremos a buscar el sendero combinado con trialera de subida que nos acercara al Roc Gros, después de pasar el Roc Gros el sendero pasara a pista donde continuaremos el ascenso hasta el punto más alto de la salida 985 metros de altura que estarán situados más o menos en "La Collada".

Desde "La Collada" más o menos tendremos como unos 6 kilómetros de asfalto hasta llegar al Coll de Prims, digamos que esta es el punto de la salida más aburrido porque es un tramo de asfalto, pero tiene su qué, pues hay como dos rampones que duelen un poco.

Continuamos por el Coll de Prims para ir a buscar el Collet de la Rovira que esta apenas unos centenares de metros más abajo, viraremos a la derecha donde encontraremos una pista rota que se irá combinando con senderos y pista en mejor o peor estado, este tramo nos llevará directamente a nuestro primer destino al Castillo de la Popa o Castell de Castellcir.





Al llegar al Castillo de la Popa o Castell de Castellcir dejamos las bicicletas en medio de un pequeño prado y subimos a pie al Castillo para ver cómo es por dentro y hacer alguna que otra fotografía.










Dejamos el Castillo de la Popa para ir hacia Sant Quirze Safaja, inicialmente por pista durante unos 5 kilómetros hasta encontrar un sendero a mano izquierda que no tiene desperdició y además se tiene que atravesar una pequeña riera sin complicación, al acabar este sendero un poco más adelante iniciaremos una pista que nos llevará al embalse de Sant Quirze y desde este punto nos acercaremos al pueblo de Sant Quirze Safaja por un trozo de carretera asfaltada.

Al salir de Sant Quirze Safaja tendremos una pequeña subida por pista que encontraremos a mano izquierda y que se convertirá en sendero para más tarde al llegar a un depósito de agua volverá a ser pista donde ya iremos a buscar el Coll de Poses donde encontraremos a mano derecha un sendero combinado con trozos de trialera que nos acercara al cruce de las carreteras C-59 y C-1413, donde cruzaremos al otro lado de la carretera C-1413 donde encontraremos uno de los trozos de la salida más divertidos, pasando por trialeras al lado de un riachuelo con trozos de senderos rápidos con trozos de sendero con piedras, muy divertida combinación.

Este tramo de apenas 2 kilómetros se acabara cuando volvamos a cruzarnos de nuevo con la C-59 y cojamos al otro lado de la carretera una trialera que nos llevará a la parte alta de Sant Feliu de Codinas.

Cruzaremos el pueblo de Sant Feliu de Codinas hasta unos metros más delante de la rotonda que hay al final de Sant Feliu, donde cogeremos una calle que hay a nuestra izquierda.

Desde este punto de la salida, ahora serán tramos más rápidos que todos los anteriores y nos iremos acercando y solo pasando por el lado del Castell de Montbui para ir a buscar la urbanización de la Font de l’Abril y justo un poco más adelante la urbanización de Can Masponç donde iremos a toda pastilla por pista pasando por Can Valls Nou y Palaudalba y llegando a la zona de Gallecs donde acabaremos toda la pista y finalizaremos la salida en Mollet.

Más fotos de la salida.
















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domingo, 14 de octubre de 2012

Mollet-La Conreria-Nou Pins-Alella Parc-Sant Mateu-Can Boquet-Roca Toni-Turó Rodó-PH al Reves-L Roca-Mollet

Estupenda salida la de hoy, larga y dura pero con premio después de subir el Turó Rodó tendremos cuatro trialeras seguidas con varias dificultades y para todos los gustos.

El recorrido de hoy a sido el siguiente: Mollet, La Conreria, Nou Pins, Alella Parc, Coll de la Font de la Cera, Coll de Can Gorguí, Mirador de Sant Mateu, Creu d'en Boquet, Roca d'En Toni, Can Banús, Turó Rodó, Turó de Cellecs, Sant Bartomeu de Cabanyes, Prehistórica al revés zona descenso, Vilanova del Vallès, Montmeló y finalmente regreso a Mollet.

Hemos iniciado la salida a las 8 de la mañana 18 componentes de la Penya Panzeta ...

Lo primero que hemos hecho a sido subir al seminario de la Conreria y comer un poco, ya que hoy la salida es larga, cuando hemos terminado de comer, nos hemos dirigimos a Nou Pins sin ningún problema para ir directamente al mirador de Sant Mateu, pero antes en el punto de Alella Parc “Antonio Paraca” y Pere Motos han decidido volver para Mollet por la Font de la Merçe.

Al llegar al mirador de Sant Mateu hemos estado algunos minutos parados comiendo aquellos que no lo han echo en la primera parada y hablando entre otras cosas.

Salimos del mirador de Sant Mateu para ir a la Creu d'en Boquet, por una pista con un pequeño descenso que nos a servido para relajar un poco las piernas, inmediatamente nos hemos dirigido a la Roca d'en Toni con una pequeña subida un poco picante pero es tan corta que no se nota nada.
Desde la Roca d'en Toni sin parar nos vamos acercado al punto de inicio del ascenso al Turó Rodó con una altura máxima de 525 metros y con unos tramos de desnivel que llegan hasta el 18% de ascenso. Esta vez solo puse el pie en el suelo una sola vez para ver que le había pasado a uno de los componentes del equipo que en una curva un poco cerrada y con un poco de arenilla callo al suelo sin consecuencias.



Al llegar a la cima estuvimos unos cuantos minutos para descansar del esfuerzo y recrearnos con la cámara de fotos para tener algún recuerdo.

Sin más vacilación descenderemos sin mucha rapidez desde el Turó Rodó hasta la ermita de Sant Bartomeu de Cabanyes para ir a buscar el tramo que llamamos la “Prehistórica al revés, zona descenso” que se compone de 4 grandes trialeras con varias dificultades que no deja a nadie indiferente pues la diversión esta asegurada y más si el suelo esta húmedo como nos a toco esta vez a nosotros después de un par de días de lluvia.

Nota: Las raíces dejan de ser nuestras amigas y pasan a ser del lado oscuro de las trialeras.


Este tramo de trialeras termina en el municipio de La Roca del Vallès, para ser más exactos detrás del Castillo de La Roca donde pasaremos por una acequia que nos dejara en las calles de La Roca donde iniciaremos por pista la vuelta a Mollet pasando por Vilanova del Valles, Montmelo y finalmente Mollet.

Nota: Antonio del Hierro llego a pinchar hasta 3 veces la misma rueda, pero lo bueno fue que mientras reparábamos un pinchazo de mi rueda delantera al coger de nuevo las bicis vimos que su rueda se había vuelto ha pinchar.

PD: El nivel de dificultad le pongo en difícil, pero seria una cosa entre moderada y difícil, más o menos, es decir la combinación de la salida que es larga “52km” y el desnivel que llega a casi 1000 metros.

Más Fotos de la salida:





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domingo, 30 de septiembre de 2012

Castanyer Gros d'en Cuc


Buena salida la realizada este domingo por la zona de Canovas y a nadie del grupo a dejado indiferente es más según los comentarios a gustado más del que yo me esperaba. 

Estación de Cardedeu
La salida a empezado a la Estación de RENFE de Cardedeu, desde este punto a Canovas no hay ningún secreto y se puede considerar como un calentamiento de las piernas.

Al llegar a Canovas nos iremos adentrando hacia el pantano de Vallforners ha donde encontraremos al llegar al parquing y hasta ha arriba del pantano tenemos una subida de unos 700 metros de larga que toca algo la moral, es más bien un pequeño aviso del que nos encontraremos más adelante. 

Dentro del Castanyer
Antes de empezar el ascenso tendremos una pequeña tregua en un pequeño tramo plano que nos llevara a un cruce ha donde cogeremos el camino que va hacia la derecha, pues si cogemos el que va recta nos llevara al Pla de la Calma, y hoy este camino no toca.

Iniciamos el ascenso en los 530 metros de altura y habremos de subir hasta los 794 metros que es aproximadamente ha donde esta el “Castanyer Gros d'en Cuc”, estos 264 metros de desnivel lo deberemos de hacer en 2,5 kilómetros, es una subida continuada sin ningún descanso casi hasta llegar a un pequeño plano que hay justo antes del “Castanyer Gros d'en Cuc”. 

Nos estamos 10 minutos de reloj para hacer algunas fotografías y continuar la salida. 

Los componentes de la salida
Ahora para descansar algo las piernas haremos el tramo desde el “Castanyer Gros d'en Cuc” hasta la Ermita de San Salvador pasando por el lado del Hotel de Can Cuc, es un tramo casi plano con un pequeño descenso de la pista. 



Pasado la Ermita de Sant Salvador encontraremos un cruce con cadena a la izquierda a unos 300 metros, desde aquí iniciaremos el según tramo de subida, iniciando la subida a los 750 metros llegando hasta los 950 metros que será el punto más alto del día, estos 200 metros de desnivel se harán en 2 kilómetros, es una pequeña subida algo menos dura que la primera pero también las piernas pesando algo más. 

Pantano de Vallforners
Ahora queda toda la bajada que iniciamos en los 950 metros de altura y acabaremos a los 480, todos este 470 metros de desnivel son por trialera de varios nivel de dificultad, avisar que algunos tramo son de alta dificultad por el terreno sobre todo. 

Al llegar en su punto marcado como “Final trialera con ...” será el punto donde las trialeras ya se han acabado y queda todo por caminos hasta llegar al pueblo de Cardedeu. 

PD: El descenso por la trialera en algunos tramos es necesario una buena utilización/habilidad del GPS


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